dc.contributor.advisor | Ömürgönülşen, Mine | |
dc.contributor.author | Çatman, Reyhan | |
dc.date.accessioned | 2017-02-27T07:31:42Z | |
dc.date.available | 2017-02-27T07:31:42Z | |
dc.date.issued | 2017 | |
dc.date.submitted | 2017-01-16 | |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11655/3223 | |
dc.description.abstract | This study is about lean thinking and lean production tools derived from the
Toyota Production System. The purpose of this study is to eliminate inefficiency,
waste and unnecassary waiting specifically in the public sector by utilizing lean
production techniques. In this context, the current status of the process of CITES
and Conformity Certificate has been examined with the data obtained from the
provincial organization of Ministry of Forestry and Water Affairs (MFWA) of the
Republic of Turkey. The risks and problems that prevent the functioning of the
system have been identified. To remove the root cause of each problem, 5 Why
method has been utilized. In the light of Kaizen and risk assessment, suggestions
for improvement have been presented. By monitoring the current process in
detail, tact time and cycle time of the process have been determined and value
stream map has been created. Avoiding operations contrary to the lean
manufacturing, a value stream map has been developed for the future state. The
reduction has been achieved in the supply time and waiting with the improvement
studies in the future scenerio. Two simulation models have been developed to
compare the current process and future case scenario. In this way, the yields of
lean manufacturing and Value Stream Mapping methods have been confirmed
by the simulation method. It has been seen that the software program developed
by the Operation Department of MFWA in the direction of the suggestions
provides a concrete improvement in the process. By comparing the performance
values obtained from the present and future state maps, additional improvements
have been suggested. This work is expected to present an example for other
improvement studies that can be made in MFWA and in the other public
organizations. | tr_TR |
dc.description.tableofcontents | KABUL VE ONAY .......................................................................................................... i
BİLDİRİM ...................................................................................................................... ii
YAYIMLAMA VE FİKRİ MÜLKİYET HAKLARI BEYANI ................................................ iii
ETİK BEYAN ............................................................................................................... iv
ÖZET ............................................................................................................................ v
ABSTRACT ................................................................................................................. vi
İÇİNDEKİLER .............................................................................................................. vii
KISALTMALAR DİZİNİ ................................................................................................. ix
TABLOLAR DİZİNİ ........................................................................................................ x
ŞEKİLLER DİZİNİ ........................................................................................................ xi
GİRİŞ ............................................................................................................................ 1
1. BÖLÜM: YALIN ÜRETİM KAVRAMI VE YALIN ÜRETİM ARAÇLARI ....................... 4
1.1. ÜRETİM SİSTEMLERİNİN TARİHSEL GELİŞİMİ ......................................... 4
1.2. YALIN ÜRETİMİN DOĞUŞU ......................................................................... 9
1.3. YALIN ÜRETİM İLKELERİ .......................................................................... 11
1.4.YALIN ÜRETİM ARAÇLARI ......................................................................... 13
1.4.1. Süreç Akış Şemaları ....................................................................... 15
1.4.2. 5 Niçin (5N) ..................................................................................... 16
1.4.3. 5S ................................................................................................... 17
1.4.4. Risk Değerlendirmesi ...................................................................... 18
1.4.5. Kaizen ............................................................................................ 19
1.4.6. Kanban ........................................................................................... 22
1.4.7. Poka-Yoke ...................................................................................... 23
1.4.8. Tek Haneli Sürelerde Kalıp Değiştirme (Single Minute Exchange of
Dies/ SMED) ................................................................................... 23
1.4.9. Jidoka ............................................................................................. 24
1.4.10. Tam Zamanında Üretim/ Just In Time (TZÜ / JIT) ......................... 25
1.5. DEĞER AKIŞ HARİTALAMA ...................................................................... 27
1.5.1. Mevcut Durum Haritalama .............................................................. 30
1.5.2. Süreç İyileştirme ............................................................................. 40
1.5.3. Gelecek Durum Haritalama ............................................................. 41
1.6. SİMÜLASYON ............................................................................................ 42
1.6.1. Bilgisayar Programı Aracılığı ile Simülasyon ................................... 51
1.7. YALIN TÜKETİM ......................................................................................... 51
viii
1.8. YALIN YÖNETİMDE ÜST DÜZEY YÖNETİMİN GÖREV VE
SORUMLULUKLARI ................................................................................... 54
1.9. DAH İLE İLGİLİ LİTERATÜR İNCELEMESİ ................................................ 55
1.9.1.Dünyada Yapılan Bazı DAH Çalışmaları .......................................... 56
1.9.2.Türkiye’de Yapılan Bazı DAH Çalışmaları ........................................ 58
2.BÖLÜM: T.C. ORMAN VE SU İŞLERİ BAKANLIĞI’NDA DAH VE SİMÜLASYON
UYGULAMASI ............................................................................................................ 60
2.1. T.C. ORMAN VE SU İŞLERİ BAKANLIĞI ................................................... 61
2.2. YÖNTEM .................................................................................................... 62
2.3. ÜRÜN AİLESİNİN SEÇİMİ .......................................................................... 64
2.4. CITES BELGESİ VE UYGUNLUK BELGESİ VERİLMESİ SÜREÇLERİ...... 66
2.5. MEVCUT DURUM HARİTASI ..................................................................... 67
2.5.1. Gerekli Personel Sayısı ve İş Yükü Analizi Çalışması ..................... 68
2.5.2. Mevcut Durum Süreç Akış Şeması ................................................. 73
2.5.3. Risk Değerlendirmesi ve 5N............................................................ 78
2.5.4. Mevcut Durum Standart Sürelerin Hesaplanması ........................... 82
2.5.5. Takt Süresinin Hesaplanması ......................................................... 88
2.5.6. Çevrim Süresinin Hesaplanması ..................................................... 90
2.5.7. Mevcut Durum Değer Akış Haritası ................................................. 91
2.6. SÜREÇ ANALİZİ ......................................................................................... 99
2.7. CITES YAZILIM PROGRAMI .................................................................... 103
2.8. GELECEK DURUM HARİTASI ................................................................. 115
2.8.1. Gelecek Durum İş Akış Şeması .................................................... 115
2.8.2. Gelecek Durum Değer Akış Haritası ............................................. 117
2.9. SİMÜLASYON UYGULAMASI .................................................................. 122
2.9.1. Mevcut Durum Simülasyon Modeli ................................................ 124
2.9.2. Gelecek Durum Simülasyon Modeli .............................................. 134
2.10. UYGULAMANIN SONUCU ..................................................................... 143
SONUÇ VE ÖNERİLER ............................................................................................ 150
KAYNAKÇA……………………………………………………………………………….....157
EK 1. Orjinallik Raporu................................................................................................167
Ek 2. Etik Kurul İzin Muafiyeti Formu...........................................................................169 | tr_TR |
dc.language.iso | tur | tr_TR |
dc.publisher | Sosyal Bilimler Enstitüsü | tr_TR |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | tr_TR |
dc.subject | Yalın Üretim | tr_TR |
dc.subject | Değer Akış Haritalama | tr_TR |
dc.subject | Simülasyon | tr_TR |
dc.subject | Süreç İyileştirme | tr_TR |
dc.title | Bir Kamu Kurumunda Değer Akış Haritalama ve Simülasyon Yöntemiyle Hizmet Sürelerinin Değerlendirilmesi | tr_TR |
dc.type | info:eu-repo/semantics/masterThesis | tr_TR |
dc.description.ozet | Bu çalışma, Toyota Üretim Sistemi’nden (TÜS) türetilmiş olan yalın düşünceyi ve
yalın üretim tekniklerini konu almaktadır. Bu çalışmada, yalın üretim
tekniklerinden faydalanarak, kamu sektöründe vatandaşa hizmet verilen bir
süreçte yaşanan yetersizlik, israf ve beklemelerin giderilmesi amaçlanmaktadır.
Bu bağlamda, T.C. Orman ve Su İşleri Bakanlığı (OSİB) taşra teşkilatından elde
edilen veriler ile CITES ve Uygunluk Belgesi verilmesi süreçlerinin mevcut
durumu incelenmiştir. Buradan hareketle sistemin işleyişini engelleyen riskler ve
problemler tespit edilmiştir. Her bir problemin kök nedenini açığa çıkarmak için 5
Niçin (5N) metodundan yararlanılmıştır. Kaizen ve risk değerlendirme yöntemleri
ışığında iyileştirmeler için öneriler sunulmuştur. Süreç detaylı bir şekilde
incelenerek, mevcut sürecin takt süresi ve çevrim süresi belirlenmiş ve değer akış
haritası çıkarılmıştır. Kaizen ve risk değerlendirme çalışmalarına dayanarak
geliştirilen gelecek durum değer akış haritasında, yalın üretime ters düşen
işlemlerden kaçınılmıştır. Buna göre yapılan iyileştirmeler ile gelecek durumda,
temin süresi, bekleme ve stok seviyesinde azalma sağlanmıştır. Ayrıca, mevcut
durum süreci ile gelecek durum senaryosunu karşılaştıran iki simülasyon modeli
geliştirilmiştir. Bu şekilde, yalın üretim ve Değer Akış Haritalama (DAH)
yöntemlerinin getirileri simülasyon yöntemi ile doğrulanmıştır. Öneriler
doğrultusunda OSİB Bilgi İşlem Daire Başkanlığı tarafından hazırlanan yazılım
programının, süreçte ne kadar iyileşme sağladığı somut verilerle görülmüştür.
Mevcut durum ve gelecek durum haritalarında elde edilen performans değerleri
karşılaştırılarak, ilave iyileştirmeler önerilmiştir. Bu çalışmanın, OSİB ve diğer
kamu kurumlarına ait başka süreçlerde de yapılacak iyileştirme çalışmalarına
örnek olması beklenmektedir. | tr_TR |
dc.contributor.department | İşletme | tr_TR |