Basit öğe kaydını göster

dc.contributor.advisorGökçeoğlu, Candantr_TR
dc.contributor.authorTokgözoğlu, Kürşattr_TR
dc.date.accessioned2015-10-15T08:52:21Z
dc.date.available2015-10-15T08:52:21Z
dc.date.issued2014tr_TR
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11655/2782
dc.description.abstractThis study aims to assess the stability problems on the deep cut slopes created in overjointed schist and locally landslided areas according to the geological and topographic effects and to improve suitable engineering solutions.Within the scope of studies, to deteminate geological and tectonic properties of the study area, topographic and geological mapping studies taken in four troubled cut slope region. To determine main values of slope design, the parameters provided from field investigation database and the parameters provided from back-analyses solved in geometrically identified landslide sections compared. With achieved and corelated parameters, these four problematic cut slopes are redesigned. As the result of all these assessments; it s established that the GSI values obtained from field works and GSI values obtained from back-analyses have a intense uniformity. Therefore, it s understood that the new design of slopes with these GSI parameters present successful performance.tr_TR
dc.language.isoturtr_TR
dc.publisherFen Bilimleri Enstitüsütr_TR
dc.subjectAnamurtr_TR
dc.titleAnamur – Kaledran Devlet Karayolu İnşaatında Açılan Derin Yarmaların Şev Stabilitesi Açısından Değerlendirilmesitr_TR
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesistr_TR
dc.callno2014/1143tr_TR
dc.contributor.departmentoldJeoloji Mühendisliğitr_TR
dc.description.ozetBu çalışmada, Mersin, Anamur – Kaledran kesminde; aşırı eklemli şist – klorit şist birimleri içerisinde oluşturulan, yüksek yol yarmalarındaki şev stabilitesi sorunlarının değerlendirilmesi ve uygun mühendislik çözümlerinin geliştirilmesi amaçlanmıştır.Şev tasarımına esas parametrelerin belirlenmesine yönelik olarak, kütle hareketi belirli bir geometri ile tanımlanabilen yarma kesitlerde geriye dönük analizler yapılmış, bu analizlerden tespit edilen kaya kütle parametreleri; bölgede yapılan çeşitli sondaj verilerinden elde edilen jeolojik, jeoteknik ve jeomekanik veriler yardımıyla belirlenen kaya kütle parametreleri ile karşılaştırılmıştır. Elde edilen tasarım parametreleri kullanılarak, söz konusu yarma şevlerinin yeniden tasarımı gerçekleştirilmiştir.Yapılan değerlendirme sonucunda, yerinde yapılan değerlendirmeler ile elde edilen GSI değeri ile geriye dönük analizlerden elde edilen GSI değerleri uyum içerisindedir.Bu GSI değerleri ile tasarlanan şevler başarılı performansa sahiptir.tr_TR


Bu öğenin dosyaları:

Bu öğe aşağıdaki koleksiyon(lar)da görünmektedir.

Basit öğe kaydını göster